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法拉利执笔东南添新作DX3S3CS35元

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来源: 作者: 2019-06-07 23:47:05

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导读:

当下,中国的SUV市场依旧非常火爆,除了H6、GS4、560、CS75等典型的紧凑型SUV热销之外,瑞风S3、哈弗H2、长安CS75、比亚迪元等小型SUV也有着很大的消费市场。在这样的大环境下,自主品牌在小型SUV领域上也发力起来,努力抢占合资品牌的市场份额。对于中国汽车的宏观发展来说,这是一个不错的现象。

就在昨天,东南推出了旗下全新小型SUV—东南DX3。该车是继东南DX7后,宾尼法利纳设计团队下的又一得意之作,这辆车的诞生也结束了东南汽车仅凭借DX7单兵作战的局面,对于自身品牌的发展具有长远的战略意义。昨晚上市的DX3,售价区间为6..19万元,全系共10款车型,分别搭载了1.5L、1.5T两款发动机,其中1.5L5款车型配5速手动变速箱,而1.5T则配备的是CVT变速箱。此次东南DX3的上市,剑锋直指瑞风S3、长安CS35、比亚迪元等车型,相比这三款上市更早,口碑更好的小型SUV,东南DX3能否杀出重围,我们一起来分析下。

从外形看,颜值绝对的NO1。大家都知道东南的第一款SUV-DX7就是来自法拉利的设计团队打造,当时新车刚亮相给人感觉还是十分惊艳的。而同样出自该团队之手的DX3,看起来则比DX7要更顺眼,简单点说就是它更年轻了。前脸颇有性能味的银色装饰板和黑色状格栅带来了不错的视觉效果,大灯和前进气格栅相连,内部采用透镜设计,看起来很锐利,C柱悬浮式车型的设计相比CS35\S3\元要更具运动气息。丰富的车身颜色让这台车一下子变得不平凡,外形方面,它绝对能让人没话说。

内饰来看,DX3相比CS35\S3也要更具原创度,当然师哥并不是诋毁后两者的设计不好,只是从美观和实用性方面比对,师哥觉得DX3的内饰更胜一筹,也更符合年轻人。

车内配置上,像互联、电动外后视镜调节、真皮多功能方向盘、自动大灯、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、AWS事故警示系统、胎压监测、倒车雷达以及自动雨刷等常规配置也是全系标配,整体而言,DX3在配置上并不落后于CS35\S3\元这些车,相反多出了陡坡缓降、定速巡航、自动头灯、感应雨刷等实用性配置,配置上可圈可点。

动力上,DX3搭载1.5L和1.5T两款发动机,最大功率分别为120马力和156马力,峰值扭矩分别为143牛·米和220牛·米。传动方面,与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱,而与1.5T发动机匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。悬架方面,采用的是前麦弗逊,后多连杆式的前后独立悬架组合。虽然在动力上,DX3相比同级竞品并不占太多优势,但在悬架上却是采用了同级少有后多连杆独立悬架,在驾驶感受和底盘滤振上相对来说就要更好一点了,而且多连杆后悬的结构并没有使后排空间过于局促,这点对于小型SUV来说是不错的。

点评:

原创度很高的外观内饰是DX3致胜的法宝,相信对于年轻人来说,它的吸引力足够强。6.79万的起售价也能够符合年轻人对于性价比的追求,所以就产品本身而言,DX3的竞争力确实不错。从各方面的综合性能比对,我们也有理由相信它会是CS35\S3\H2\元等一系列主流小型SUV的最大对手,至于未来销量如何,师哥在下月的这个时候再来和大家细说。

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