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原车中控屏可下岗试用嘟嘟智能AIO后视镜却

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来源: 作者: 2019-02-11 18:30:30

原车中控屏可下岗 试用嘟嘟智能AIO后视镜

前言:

也就这一两年的时间,智能后视镜市场开始变得分外热闹,仿佛一时之间,只要后视镜能够内嵌一个屏幕,就能被称作智能。售价和品质都参差不齐的当下,究竟什么样的智能后视镜才是真正实用的?在这里借用刚刚拿到的一款智能行车后视镜作为讲解案例,为大家来分析分析。

主机体验篇:

现在的智能行车后视镜通常都整合了很多的功能,基础功能例如导航、行车记录仪、媒体播放,语音控制,蓝牙接听等,高级高级一点的功能有车况监控、智能防盗防劫等。但目前市面的大多数产品虽然集成了众多功能,但用户体验其实并不是太好,究其原因主要是以下几个:

1、用户互动OS逻辑复杂;

2、导航地图不好用;

2、语音控制不好用;

4、整机性能瓶颈,反应慢。

那我们看看今天咱们试用的这款嘟嘟智能AIO后视镜如何?先来看操作界面设计:

嘟嘟智能AIO后视镜的主界面十分清爽,当操作主界面的时候,背景是毛玻璃效果的前/后行车记录仪实拍画面,高级感瞬间爆棚。行车自检、行车记录、导航定位、蓝牙、移动热点、防劫防盗6个主体功能一字排开,逻辑简单明了。

原车中控屏可下岗试用嘟嘟智能AIO后视镜却

而屏幕几乎充斥整或是一首古曲个后视镜的设计,也更加符合我们的日常观看习惯。因此我们认为,所有不是这种全屏设计的智能行车后视镜都是在耍流氓!那种用起来别扭的感觉,谁用过谁知道,放上一些市场其他常见的OS截图,大家自己感受下:

接下来我们重点体验一下行车记录和导航的使用感受,毕竟这是智能行车后视镜最常用到的功能。

点击行车记录图标后,即可进入行车监控界面。大家可以发现,嘟嘟智能AIO后视镜的整体OS设计都是这样简单、直接的清新风格,底部中间的4个按钮即可提供紧急保存、前后摄像头切换、视频库查找等功能。关于摄像头的拍摄质量,也是完全无需担心,1200w像素的1080p的高感光摄像头,配合6片结构的高清镜头设计,保证了夜间也能看到清晰的画面(拍摄素材,质量有限~实际观感上,夜间车辆的车牌,交通指示牌的文字全部都清晰可见,实属难得)。而在角度上,虽然这个是厂方的样机,我们还没有拿到更为详细的数据,但实际体验中,车辆左右的视角范围都足够,可以清晰的协助我们进行相关事故的判断。同时别忘记了,它还有一个后摄像头,是实时同步工作、同步记录的,对于后车超前变道发生刮擦这种频次最高的事故,更可以提供完整的事故现场证据。

接下来是导航。

看到高德地图几个字了么?是的,这款嘟嘟智能AIO后视镜在导航模块使用的是高德的车机版地图,如果平时习惯使用进行导航的朋友,那么这款智能后视镜的导航界面瞬间便可适应,它甚至可以用和完全一样的方式来进行查找。

然而我们并不推荐这样的操作方式,毕竟还是没有在上使用来得方便,平时使用最多的,还是语音控制,下面是一段语音的体验视频,从语音识别准确度和响应速度来看,相信这是目前市场中同类产品的顶尖体验了。

视频 ( )

APP体验篇生命的奖赏远在旅途终点:

除了流畅易用的基础功能以外,嘟嘟智能AIO后视镜还提供了诸如车况检测,保养提示,防劫防盗等高级功能,这一切都需要配合嘟嘟智能特有的AIOWner APP来实现。在初次使用相关功能的时候,主机会提示APP下载和设备绑定功能,通过二维码扫描,两步即可完成相关的安装和绑定。

APP主界面也是同样清晰、简单、直接的风格,各项功能扁平化的直接呈现在主界面上,最大程度简化使用者的学习成本。

保养助手可以通过OBD线缆读取车辆传感器资料,提示相关设备的养护状态,结合到后视镜主机的行车自检功能,每次着车都将试试检测车辆状态,排除行车隐患。

车辆防劫和防盗也无需进行复杂的设置,只需简单扫描并上传相关证件即可,功能开启后,后视镜主机会通过自带的4核模块持续发送车辆位置信息,让罪犯无处遁行。但由于我们拿到的并非最终市售版,相关功能的软件匹配也还在调试中,故没有能够体验到相关功能。相信最终上市时,嘟嘟智能会在这个模块功能的体验上给我们一个惊喜。

而诸如加速测试和驾驶习惯等小功能,则是帮助车主了解车辆性能和自身驾驶习惯的小助手,有助于帮助车主培养良好的驾驶习惯。

外观篇:

由于是工程试用机,我们并没有得到相应的包装和说明书等,故无法完整的给大家展示产品相应的外观,只能提供给大家正面和背面的安装照片,其实外青春虽然美丽观也真没太多可写,总体来讲,简洁、大气是其风格。详细的外观评测,我们会在收到正式版主机后,再追加详细的评测。

总结:

简单的试用下来,我们给予这款嘟嘟智能AIO后视镜一个90分的评价:

主要得分点在于:

超大超宽视角的全屏幕,方便好用的操作系统,清晰的前后摄像头,得益于高通芯片组的高速响应,好用的语音控制和导航系统,OBD链接实时车况监测

还有的不足:

1、车型支架设计还有不足,比如笔者飞度的支架走线位置需要破坏性加工;

2、前摄像头可调节范围稍小,部分身高的用户可能出现后视镜位置和摄像头拍摄范围的冲突;

3、如果有电子防炫目功能就更好了。

应该说,这款还没有正式推出市场的嘟嘟智能AIO后视镜,带来了目前市面上所有智能后视镜产品能提供的最好的体验,基本上除了视频播放功能,以及部分整合了行车电脑和空调控制的一体化系统外,我们已经找不到原厂车中控大屏存在的理由。希望正式上市后的产品,能够在我们试用的基础上,用户体验更进一步。

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